दुर्घटनाको जोखिममा रहेको काठमाडौंलाई तराईसँग जोड्ने व्यस्त वैकल्पिक सडकमा मोडिएर १६० किलोमिटर लामो बीपी राजमार्गका कैयौं पुल जीर्ण भएका छन् । जापान सरकारको सहयोगमा निर्माण भएको राजमार्ग नेपाल सरकारलाई हस्तान्तरण भएको एक दशक पनि नपुगेको छ । सरोकारवाला निकायको लापरवाहीका कारण करिब ५० वर्षसम्म चल्ने भनिएका पुलहरू जोखिमपूर्ण बन्दै गएका छन् ।
विपी राजमार्गमा पछिल्लो समय आवतजावत निकै जोखिमपूर्ण भएको यात्रु तथा यात्रुहरुको गुनासो छ । नजिकै सुनकोशी खोला छ, बाटो साँघुरो छ, धेरै पुलहरू पार गर्न जोखिमपूर्ण छन् ,र हामी घण्टौंसम्म ट्राफिक जाममा फस्छौं। बाढीले नेपालथोक नजिकैको पुल भत्किएपछि बिपी राजमार्ग सडक आयोजनाले अहिले नयाँ पुल निर्माण गरिरहेको छ ।
सडक आयोजनाले पुल संरक्षणमा चासो नदेखेको श्रेष्ठले बताए । सडक यातायात सहज बनाउन जनताबाट सडक कर असुल्ने गरेको छ,तर मर्मतसम्भार र संरक्षणको अभावमा राजमार्ग विशेषगरी पुलको अवस्था जीर्ण छ । सिन्धुली–बर्दिबास सडकखण्डको गडौली खोलामाथिको पुल गत वर्षको बाढीका कारण भत्किएको थियो । सडक र पुलको संरक्षण सरकारी निकाय र स्थानीय जनताले गर्नुपर्छ । तर राजमार्गको संरक्षणमा न सरकारको ध्यानाकर्षण भएको छ ।
सडक आयोजनाले पनि राजमार्गका केही पुल नियमित मर्मतका कारण जीर्ण अवस्थामा रहेको स्वीकार गरेको छ । बर्दिवास–सिन्धुलिमाडी सडकखण्डको भीमानमा दुईवटा पुल भत्किएपछि पहुँच सडक निर्माण गरिएको सडक आयोजनाका सबइञ्जिनीयर रमेश आचार्यले बताए । बाढी, पहिरो र माटोको कटानले केही पुलमा क्षति पुगेको छ । कतिपय पुल मर्मत र केही ठाउँमा नयाँ पुल निर्माण गर्न थालिसकेका छौं ।
