तिनटिम्बु गाउँका ७२ वर्षीय किसान तेजबहादुर बेघाले आफ्नो गाउँलाई नेपाल–भारत सीमावर्ती बजार चिवाभञ्ज्याङ जोड्ने मध्यपहाडी लोकमार्ग खण्डमा सवारी चलाउने सपना बोकेका छन् । केही वर्षअघि ट्र्याक खोलिएको थियो र त्यही बेला पाँचथर राजमार्गसँग जोडिएको सुनेको थिएँ । राजमार्गको दरिम्बा–चिवाभञ्ज्याङ खण्डको दयनीय अवस्थाले मलाई चिन्तित बनाएको छ किनभने सडक खण्डमा हिड्नु पनि जोखिमपूर्ण छ, यसबाट सवारी चलाउन छोड्नुहोस्।
पाँचथरमा कुल ११४ किलोमिटर राजमार्ग छ । तमोर खोलादेखि दरिम्बासम्म सडक कालोपत्र भइसकेको छ । तर, ५१ किलोमिटर लामो दरिम्बा–चिवाभञ्ज्याङ दयनीय अवस्थामा छ । कोभिड–१९ को महामारी, यो वर्ष लामो मनसुन र मजदुर अभावका कारण दरम्बा–चिवाभञ्ज्याङ सडकखण्ड स्तरोन्नतिमा ढिलाइ भएको निर्माण कम्पनीले जनाएको छ ।
कोभिड–१९ को महामारी र प्रतिकूल मौसमका कारण निर्माण कार्यमा अवरोध आएको भन्दै आयोजनाको म्याद एक वर्ष थप गर्न सरकारलाई निवेदन दियौं, शिवशक्ति निर्माण सेवाका सञ्चालक सुरेन्द्र पाठकले भने । तिहारपछि निर्माणको काम सुचारु हुन्छ ।
तर, मध्यपहाडी लोकमार्ग आयोजना कार्यालय ठेकेदारको तर्कमा विश्वस्त छैन । प्रोजेक्ट ढिलाइको लागि कोभिड-१९ महामारी मात्र कारण थिएन ।
निर्माण कम्पनीले विभिन्न बहानामा पनि आयोजना निर्माणमा ढिलाइ गरेको थियो । हामीले ठेकेदारलाई कार्यालयमा बोलाएर यस विषयमा छलफल ग¥यौँ । कम्पनीले छिट्टै काम सुचारु गर्ने प्रतिबद्धता जनाएको छ । दरिम्बा–चिवाभञ्ज्याङ सडकलाई तीन खण्डमा विभाजन गरेर सडक स्तरोन्नतिको काम सुरु भएको हो । भर्खरै ग्राभेल बनेको दरिम्बा–च्याङ्थापु सडकखण्डमा सवारीसाधन गुड्ने भएपनि च्याङ्थापुदेखि नेपाल–भारत सीमासम्मको ३० किलोमिटर सडकमा सडकको अवस्था कमजोर भएकाले सवारीसाधन चलाउनु जोखिमपूर्ण छ ।
निकटतम बजार, सिक्किमको उत्तरे बजार, चिवा सीमा बिन्दुबाट लगभग २३ किलोमिटर टाढा छ। भारतको सीमा सुरक्षा बल सशस्त्र सीमा बलसँग अनुमति लिएर नेपाली नागरिकले उत्तरे बजार जान पाउनेछन् ।
